吉利双离合变速箱的表现因车型不同而有所差异。
吉利星越 L 搭载的七速湿式双离合变速箱在多数日常驾驶条件下动力总成表现快速平顺，但在城市拥堵路段停车和低速行驶时，能感觉到离合器接合摩擦的晃动或颤抖。
吉利星锐搭载的七速湿式双离合变速箱起步动作直接平顺，城市道路日常传输较顺畅，换挡速度较慢。
吉利约伯搭载的七速湿式双离合变速箱针对家用平稳性调校，驾驶激进时变速器换挡慢，动力响应差，动力输出有突兀感。
吉利岳斌搭载的七速湿式双离合变速箱日常城市道路行驶中动力连接顺畅，急加速时升档速度不快。
吉利郝跃搭载的七速湿式双离合变速箱在各种加速情况下换挡都极为平顺。
吉利帝豪 GL 三缸车型搭载的七速湿式双离合变速箱换挡时抖动和顿挫感明显，加速时动力响应慢，动力输出不够线性。
不过，从整体来看，吉利的 DCT 变速箱也有不少优点。
在可靠性方面，采用“湿式”技术架构，例如吉利 7DCT 390H 台架验证寿命里程达到 35 万公里，远超欧美的 24 万公里标准，还经历了连续 2000 小时台架实验。在全球 4 大洲进行了 5 年以上的路试，累计行驶里程超过 980 万公里。
经济性上，采用全电液化控制实现按需供油，如吉利 7DCT 390H 最高传动效率达到 97%，比行业平均水平高。
平顺性方面，通过技术创新夯实基础，采用电子换挡驱动器，换挡动作在 0.2 秒内完成。
像帝豪 GL 搭载的 6DCT 双离合变速箱摩擦损耗更低可靠性好，缤越的 7DCT 湿式双离合变速箱传动效率高达 97%，换挡时间在 0.2 秒以内，百公里加速仅需 7.9 秒，整体油耗低至 6.1L，博越搭载的湿式双离合(DCT)变速箱动力参数上乘。
总之，吉利双离合变速箱在一些车型上表现不错，在可靠性、经济性和平顺性等方面具有一定优势，但不同车型仍存在差异，消费者可根据自身需求选择。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
《神武5》哪个门派强 新手强力门派推荐
原油发动机在原油长输管道中应用探讨